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假如地球上的物体失去了惯性物理论文？
答案是：假如地球上的物体失去了惯性，那将是一个混乱的世界。
推理分析如下：由于惯性的存在，我们的生活，是有规律的，整个社会，整个世界都是有规律的。高铁能够规律的运行，飞机能够在天上自由的翱翔，潜艇能够在水中畅通无阻的航行。我们的生活也是五颜六色丰富多彩的。
假如地球上的物体失去了惯性：那就是，静止的物体不再静止，运动的物体不再做有规律的运动。比如说：高山不再静止，河流不在河滩中流淌。飞机不在天上飞了，火车不在轨道里运行。那将是一个怎样的世界？是可想而知的了！
我国高铁的发展现状如何？
中国城市的竞争格局，经历了三个时代，分别是水路竞争、铁路竞争、高铁竞争。高铁已经成为每个城市弯道超车的重要条件。大家都知道我国规划了八纵八横的高铁网络，也因此很多高铁枢纽城市在这一波红利下，快速发展。那么，大家是否知道，究竟哪些城市会在未来十年，存在一个爆发增长期，下面，城叔就带大家好好梳理一下：
八纵八横高铁网
八纵：
1：京哈-京港澳高铁
2：京沪高铁:
3：京港台高铁
4：沿海高铁
5：呼南高铁
6：京昆高铁
7：包海高铁
8：兰广高铁
按照客运量和重要等级程度来判断，京港澳和京沪、京港台高铁属于A级，沿海高铁属于B级，呼南、京昆、包海、兰广属于C级。
八横：
1：京兰高铁
2：福银高铁
3：青银高铁
4：路桥高铁
5：沿江高铁
6：沪昆高铁
7：渝厦高铁
8：广昆高铁
这八条线路都属于B级。从一个发达城市到一个内陆城市。
北京高铁资源处于最顶端
北京聚集了5条高铁9个方向，其中3条A级，两条B级，这种顶层资源在全国是绝无仅有的。以北京为高铁中心的辐射网络，5小时之内，可以到达上海、天津、南京、苏州、合肥、青岛、武汉、沈阳、大连、西安、郑州、石家庄、济南等城市。可以说，北京是高铁时代，中国最大的赢家。
高铁六大黄金城市：南京、西安、合肥、郑州、武汉、重庆
南京：高铁南京南站，被称为亚洲最大的高铁站，2008年开始建设，2011年建成通车，汇集了京沪高铁、沪汉蓉高铁、宁杭高铁、宁合高铁、沿江高铁（在建）、苏南沿江高铁（在建），还包含了一些城际铁路，南京南站未来十年，将有10条以上的线路，共12个方向。堪称高铁城市里面的巨无霸。
西安：高铁西安北站也是一个巨无霸，汇集了徐兰客运专线、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网，同时，西安作为西北地区最大的枢纽，辐射能力和吸引力非常强，北边的包头和呼和浩特，西边的兰州、西宁，人流量都会汇聚到先，所以，西安在高铁城市竞争里面，绝对会脱颖而出。
合肥：合肥南站一共拥有12个站台，26条股道，是国家高速铁路网京福线（北京-福州）、沪汉蓉线（上海-武汉-成都）、商合杭线（商丘-合肥-杭州）、合九线（合肥-九江）等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。未来的合肥高铁辐射能力，不容小觑。
郑州：郑州东站汇集了京港澳高铁、京昆（郑渝高铁）、路桥高铁、郑合高铁、郑济高铁等线路，一共聚集了7个方向，郑州是华北地区最重要的交通枢纽，目前正在全力打造世界物流之都，所以，高铁时代的郑州，显然快人一步。
武汉：武汉地理位置优越，目前有沪汉蓉高铁、京港澳高铁、以及几条支线，在建的有沿江高铁。武汉同样汇聚了6个方向，作为华中地区最大的城市，高铁线路稍微有些不足，不过武汉的地理位置，决定了未来的高铁潜力还非常大。
重庆：目前重庆正在全力打造高铁米字型枢纽，未来要汇聚九个方向的线路，线路之多，领跑西部其他城市。
高铁四大新兴城市：贵阳、长沙、徐州、惠州
高铁时代，也涌现了一批黑马城市，例如贵阳、长沙、徐州和惠州
贵阳目前的高铁发展速度非常快，沪昆高铁、贵广高铁、渝贵高铁、成贵高铁、以及多条城际铁路都会在贵阳交汇。
长沙是高铁时代的宠儿，在普铁时代，长沙将枢纽拱手让给了省内的株洲，到了高铁时代，长沙率先在全国汇集了两条350公里时速的高铁，京广高铁和沪昆高铁，同时渝长厦高铁也在紧密的及规划中，还有多条省内城际铁路，以长沙为高铁网的中心，五个小时，基本覆盖了粤港澳大湾区、长三角、和成渝城市群、长江中游城市群。
徐州有着良好的基因，所以，在高铁时代，也没有落后，京沪高铁、路桥高铁的交汇点，这是徐州最大的优势，同时，徐州的地理位置优越，是淮海经济区的核心城市。地处苏北，实力强劲。
惠州：这是值得一提的城市，目前已经有了沿海高铁，即将开通的还有赣深高铁，以及未来的广汕高铁，和多条城际铁路，惠州因为是紧靠深圳，在粤港澳大湾区的发展催化下，惠州的潜力，也是非常大。
总结：
高铁时代，未来最具潜力的14个城市：4个一线城市北上广深，加上六大金刚城市：南京、西安、合肥、郑州、武汉、重庆，以及四大黑马城市：贵阳、长沙、徐州、惠州。这些城市将会伴随着高铁红利而崛起。
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女孩子能学高铁专业吗？
想问下你说高铁专业是指什么？是列车乘务？工务？电务？车务(车站)？供电？通信？调度？随车机械师？还是指司机？如果可以的话，高铁是一个有一定未来的地方。只是不知道你是指的哪一方面？如果是列车乘务，你自己就要考虑清楚，因为列车员大部分是劳务工(也就是传说的临时工)，吃青春饭的！只不过根据铁总的文件，现在高铁司机(机车司机)也面向女职工招聘。因为历史的原因，有相当一段时间大陆的国铁是没有女高铁司机(机车司机)[香港高铁一开通，香港铁路就有女高铁司机],只不过这个也是刚开始，以后会怎么样？朝哪个方向发展？还真的难说！女随车机械师在广州局集团也有了(广州局集团广州动车段广州东动车所，现在执乘广州至深圳动车，是动车线不是高铁线哦)！应该说越来越多的专业向女孩子开放！女孩子进铁路会有更多的选择！具体还要根据你自己的情况来选择！只不过铁路现在待遇没有某些网上或者某些人说的那么好(有些人为了某些方面的的利益的需要故意的铁路说的待遇好，什么都好的样子。要真是这样大家还不疯抢，清华北大的毕业生还不在铁路到处都是？现实是铁路基本没有什么清华北大的，包括路局级管理层)管理比较严，而且管理过于陈旧，僵硬。管理方式简单粗暴！管理手段单一！是很多人不能忍受的，很多大学生(包括大专生)来铁路一两年都离职或辞职！
对于高铁占座的行为，你有什么看法？
感谢悟空邀请回答这个问题，高铁占座男子估计也不会想到自己的一次偶然之举（或者叫坏习惯）竟然被媒体和群众人肉成这样，甚至我如今都感觉到有一丝同情。
高铁占座行为到底怎么处理？根据最新公布的结果来看，铁路警方也说明了，高铁占座属于道德行为并没有触犯法律。事实情况也是如此，相信经历过火车或高铁的朋友应该或多或少会见过或者遇见这样的事情。比如：某人要跟你强制换座位，或者干脆就是占座了，甚至有乘客在公共场所大声喧哗等等行为都是正常的。当你寻找乘警协助的时候，乘警也只是劝说而已，并没有其他处理方法。所以，个人觉得如果没相关法律的话，是不是可以有专门这样的法律或法规出台呢？相信是有必要的，比如：对于故意占座影响他人的行为进行罚款等等。
网络人肉确实厉害这件事情被上传到网上后，大家疯狂谴责，之后该男子也迫于舆论意识到自己的问题已经公开道歉了。谁知道网友的力量就是大，人肉出了该男子过去不堪的事情，不得不说网络力量的强大。那么有人就说，舆论批评是好事，但是人肉就属于侵犯别人隐私了。咋一看好有道理，仔细一想隐私？在如今互联网社会谁还有隐私吗？我只想呵呵。
一直忽略对隐私保护的我们如今还有隐私吗？隐私是指任何人都不想让别人或更多人知道的事情，谁还没有点隐私呢？而如今生活在互联网社会的我们究竟有多少隐私是可以受到保护的？简单的例子：有谁没有接到骚扰电话？有谁没有接到过冒充是银行工作人员的诈骗电话，我们的个人资料（隐私）已经到了随便一个机构就可以获取的地步，那么谁给我们说法了吗？对不起没有，所以说在我看来，在如今社会讲隐私就是个伪命题。
当然法律赋予我们权利去维护我们的合法权益，但是缺乏有效监管的情况下，隐私保护注定就是个空谈。所以，在这里我们也不用去说人肉谁谁是侵犯了谁的隐私，这都是正常现象，无非就是从过去的人人口头相传到了如今直接公之于众而已（跟过去村口大妈骂街没什么本质区别）。
最后，对于人肉的这种事情我只能说是普遍现象。谁让我们生活在这样一个时代呢？当然个人不是鼓励去人肉，喜欢人肉的朋友一定要慎行，搞不好哪一天惹上一个硬茬可能就要付法律责任了。希望对大家有所帮助，原创不易记得点赞哦。
高铁安检门对人体有辐射吗？
很高兴能回答你的问题，首先我们来看看辐射对人体的危害。当人体受到电离辐射的照射时，其中一部分能量可能被人体的各个部位吸收，以一定概率造成分子电离、化学键断裂、DNA损伤，进而引发人体生理反应。
但是，正如适量饮酒无须担心酒精中毒，当某种电离辐射的强度很低，人体的受照时间很短，总有效剂量低于一定标准时，它的健康效应就可以忽略不计了。
中国的《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》(GB18871-2002)规定，公众受到人工辐射的年平均有效剂量的估计值不能超过1毫希沃特。希沃特是一种衡量电离辐射的生物学效应的单位。通常认为，世界上平均每个人受到的天然辐射的年平均有效剂量是2.4毫希沃特，这些天然辐射包括宇宙射线、地表的电离辐射、通过饮食摄入的天然放射性核素和在室内外吸入的放射性氡气。
与以上两个数字相比，车站安检仪造成的辐射剂量又有多少呢？由于无法在人体的各个部位植入剂量仪，《中国辐射卫生》2011年发表的一篇论文用计算机程序模拟一个人经过安检仪的全过程。文章作者假设一个人每年要上班300天，每天两次经过安检，每次路过都要耗时20秒。在这个过程中，如果安检仪进出口处的铅帘始终保持完整，这个人在一年中受到的辐射总量为1毫希沃特的1/14000。即使铅帘受到严重损坏，打开了3个5厘米宽的缝隙，这个人在一年中受到的辐射总量也仅为1毫希沃特的1/120。与生活中无法避免的天然辐射相比，安检仪造成的辐射微不足道。
为了推测这些微量人工辐射造成的公众健康效应，让我们先看一组比它大得多的数据。
国家疾病预防控制中心辐射防护与核安全医学所网站上的一份资料显示，受地质条件影响，我国广东阳江地区天然放射性水平较高，这里为群山环绕，山体岩性为花岗岩。花岗岩中，铀、钍、镭等天然放射性核素含量较高。山表面的岩层风化并受雨水的冲刷，使含天然放射性核素特别是富含钍的微粒沉积于该地区低洼的地面上。阳江部分地区居民受天然辐射的年平均有效剂量为6.4毫希沃特。也就是说，一个住在这些地区的居民受到的额外的天然辐射剂量远远超过其他地区居民从安检仪处受到的辐射剂量。
科学家不但计算了这些居民的年平均有效剂量，还对个人终生累积照射剂量进行了估算，结果并未发现额外的辐射剂量对这些地区的居民健康产生显著的不利影响（包括癌症、自然流产率、多胎率、不育率、新生儿死亡率、儿童生长发育等）。相反，数据提示这些居民的某些细胞免疫功能有了显著提高。
有的人还是担心，安检仪会不会对孕妇腹中的胎儿产生影响。事关医学伦理，这个问题无法直接通过实验研究，我们可以参考医学检查产生的辐射剂量。国际放射防护委员会第84号出版物指出，虽然怀孕早期的辐射风险最为显著，但辐射致畸效应存在一个约为100毫希沃特的阈值。在有效剂量为1毫希沃特以下的医学检查中，医务人员可以告知孕妇“风险可以忽略”。所以，孕妇不但完全无需担心安检仪影响怀孕，而且可以安全地从事安检仪的操作工作。
感谢你的阅读，希望对你有所帮助[大笑][大笑]！
