动车上拒让座错了吗议论文

先进的高铁不仅是中华民族发达的标识而且是人类社会文明进步的产物，而频繁发生的霸座事件无疑是对现代文明和社会法治的公然挑衅。人们的行为若与发达的社会相得相宜，再造奇迹,那就应以德为本且知行合一!

敢正视，霸座事件的频繁出现和屡见不鲜，只是现实社会中无耻缺德或德行不足的冰山一角，在其他方面也是屡见不鲜：在以衣为尚的今天，不少黑心厂家为了赚取蝇头小利，以次充好,偷工减料，用各种化工原料浸泡衣物，令买家出现各种皮肤疾病，更有患上皮肤癌的风险;在以食为本的今天，有些食品行业为了攫取更多利益，鱼目混珠，偷换原料，向食品添加各种有毒物质，让食客轻则腹痛得上吐下泻，重则休克乃至死亡;在以住为安的今天，一些建筑厂商为了牟取更多好处, 敷衍了事，粗制滥造，大肆使用假冒伪劣的材料，“豆腐渣”工程轻则财富损失惨重, 重则家破人亡;在出行便捷的今天，利用共享单车假二维码实施诈骗，出租车绕路欺骗乘客，城乡班车半路加价宰客，滴滴打车劫色杀人越货的事件时时刻刻都在上演着……屡见报端的衣食住行危害事件，让人们触目惊心，不寒而栗!

应回首，中华民族的余韵让人驻足和神往：“太上有立德，其次有立功，其次有立言”——《左传》中的“不朽”之语似警钟长鸣;“畏天命，畏大人，畏圣人之言”——孔子的“君子有三畏”之语如木铎传世，“人生有七尺之形，死为一棺之土。唯立德扬名，可以不朽”——曹丕的《与王朗书》之论让人洁身自好……立德，是自我为人处世和建功立业的基石,也是让孩子成才幸福和家庭温馨美满的法器，更是让千百年民族精魂大气磅礴得以继续气贯长虹，让五千年传统美德源远流长能够持续蔚然成风和四大文明古国硕果仅存的华夏文明日益发扬光大的权杖!

应正视，骇人听闻的现实和不堪想象的未来让人扼腕叹息捶胸顿足：肠肥脑满的富裕人们其追逐利益和无所事事的心态在“有奶便是娘”和“温饱找刺激”的思想驱动下，便会不遗余力地展示荒唐、滑稽、怪诞的言行，这不但现在会毁害自己和玷污家庭，而且将来会妨碍社会和谐和破坏民族文明!

严峻的现实和可怕的未来让人深思和反省：决不能做物质的富翁和品行的乞丐!——成为历史的罪人和留下嘲笑的把柄!然我辈何为?首先具备“有源之水，寒冽不冻;有德之人，厄穷不塞”的意识，这告知我们——有源头的水，即使再寒冷也不会冻结成冰;有美德的人，即使身处穷困之境，也不会失意潦倒。其次要有“仓廪实则知礼节，衣食足则知荣辱”的思想，在解决了温饱之后，尤其是物质渐渐丰裕的时代理应“谨庠序之教，申之以孝悌之义”，决不让“不知人间有羞耻”之事发生。再次要有“德者才之王，才者德之奴;德若水之源，才若水之波”的理念，“有学问而无品德，如一恶汉;有道德而无行为，如一鄙夫”，德与才的统一，才是真正的智慧和人才。最后立德为本且知行合一，苏格拉底说过“人类最大的幸福就在于每天能谈谈道德方面的事情，无灵魂的生活就失去了人的生活价值”，做人做事先要以道德要求自己和约束自己，“道德当身，不以物惑”，为个人的谦谦君子或窈窕淑女，家庭的温馨美满和社会文明和谐就从自身行动开始，做好自己!

立德为本，德行合一，才能爱我所爱和愿人所愿——花好月圆，再造奇迹

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近期在网上“火”了的高铁“霸座”男孙某被处治安罚款200元，并在一定期限内被限制购票乘坐火车。

虽然高铁“霸座”男是被罚款200元，或许不痛不痒，但是，最终高铁“霸座”男为其任性付出了代价，具有典型意义。

首先，在“全民记者时代”，做人必须低调、守规矩，否则一不小心就会上了新闻媒体的“头条”，成为全民批评的靶子。高铁“霸座”男把自己推到了舆论的风口浪尖，成了全国的“负面典型”，不仅遭到了无数网友的炮轰，最终还被罚款，并被列入高铁征信记录，被限制乘坐高铁。对于高铁“霸座”男来说，这一系列的发展变化，是当初没有料想到的，否则他不会这么干。

世上没有后悔药，在强大的舆论监督面前，任何人都显得异常缈小，任何强大的力量都变得孱弱无力无助。这就是高铁“霸座”男带给世人的警示教育意义，因此，任何人不要在“全民记者时代”逞能，任何霸道一旦被扔进网络舆论风浪里都将变得异常微不足道，所以，在人人都有麦克风的时代，做人必须守规矩，始终低调老实，不要无理取闹，出风头。 其次，霸道、耍赖等违背道德的行为并非没有办法可治。面对女士和高铁乘警的交涉，高铁“霸座”男或许以为只是霸占了他人的座位，属于道德层面的事，除了道德谴责以外，没有别的办法可以对付，一副蛮横无所畏惧的态度，百般狡辩，就是“站不起来”。高铁“霸座”男此举打破了正常的公共秩序，令公意很受伤。

对于这种“道德流氓”，并非没有办法可治。因为高铁是公共场所，高铁“霸座”男破坏正常入座秩序，就是破坏公共秩序，相关部门可以依法予以处罚。同时，高铁建立了征信系统，对于破坏高铁正常秩序的人，可以依法列入失信人“黑名单”，并依法纳入征信管理系统，限期限制乘座高铁。这不只是教训了高铁“霸座”男，也警示其他人，高铁“霸座”有风险，上了高铁要守规矩，否则就会成为高铁“霸座”男第二。

再次，冲动是魔鬼，任性是杀器，不敬畏公意，不遵守社会秩序和公德，迟早要付出代价，这是世道轮回。高铁“霸座”男以为面对不认识的人耍流氓无赖没有风险，但是，人在做，天在看，尤其有人拿着手机在拍摄“冲动、任性”行为，在铁证面前，纵有百口也辩解不清，被迫千百万次地接受“道德审判”，无地自容。

在互联网时代，道德的力量是磅礴无穷的，数以亿万的网民汇聚起来的力量，是任何机构无法操纵和左右的，在这种时刻，除了顺应道德和公众意志，神仙也救不了被痛打的“道德流氓和地痞”，因此，在网络时代，私欲膨胀只会把自己淹没在道德海水的浪潮中被撕得粉碎。

如何看待高铁霸座行为

1.“座霸”案的终结远不能道歉就算了结，更不能就此画上句号。“座霸”必须为此付出应有的代价，提高破坏规则的成本，以此来提醒人们对规则的敬畏，不该因其“属于道德问题，不构成违法行为”等发生改变。短期内，纳入高铁黑名单对未来乘车做出限制，禁止其在一定时间内甚至是终身购买火车票、乘坐火车出行。长期看，要设立考察期，如果能有效整改可以恢复相关权利，否则持续并追加禁限范围。

2.维护规则、治理“座霸”同样不能感情用事，对当事人无死角的隐私挖掘，表面看是“座霸”为破坏规则付出的舆论代价，但绝不是促进全社会养成规则的最佳路径，从本质上讲也不利于规则意识的养成与强化。

3. 维护规则需要社会用心，简而言之，谁都不能偷懒。今天放过一个“座霸”，明天可能出现更多同类。维护规则需要“明修栈道”，建立更加细致的公共场所规则体系和与之相适应的惩戒措施，使得每一次给公共秩序造成恶劣影响的行为都会受到与此联动的代价；维护规则也需要“暗度陈仓”润物无声，加强规则意识的养成教育，从每一个违规的细节教化着手，不以善小而不为，不以恶小而为之。

4.如果执法者表现出了捍卫法律权威和规则尊严的态度，道义得以在法律和规则框架内得以彰显，公众会跟着法律、规则的节奏走，反之，法律失灵、规则失效，舆论就会自己带节奏，带来一场舆论大风暴。

如何看待高铁霸座事件？

乘车购票，是属于运输合同的范畴，在没有座位的前提下，你也购买了车票，这就说明了你已经同意了这个现状条件。而上车后去霸座，就违反了这个运输合同，违约在先了。所以要被纠正这个过错的。因为自己没有买到有座位的车票，就去霸座而引发了不理智的现象，必须要乘警出面才能解决了。霸座的现象是属于黑暗的事件，是霸座人的不良行为，而导致的。这个现象既破坏了公序良俗，又渲染了个人私心，这是与构建和谐社会是格格不入的，也是令人不齿的行为。见到这样的事件，是不能迁就的，不能助长这种歪风邪气的蔓延。现在是法制社会，要依法行事。

刘增盛勿需让座议论文？

据报道，刘增盛老人今年76岁，每天都乘坐公共交通工具，他挂上这样的牌子，主要是怕给其他乘客增加负担。他说：“一个老年人，站在年轻人身前，他还得站起来让座……万一人家本身就累了或者不舒服，这不就尴尬了吗?”

设身处地替他人着想，不愿增加他人负担，相比于近年来不时刷屏的“霸座男”“霸座女”丑闻，这位自尊、自强、自爱、爱人，时刻考虑他人感受的“硬核大爷”，道德境界上不知高出多少，十分令人感动、钦佩。

“霸座”闹剧受到舆论谴责和法律制裁，“勿需让座”事迹全网点赞，事实上为类似事件提供了法律与道德的镜鉴，厘清了一个生活常识，即乘坐公共交通工具，购票上车、凭票入座是基本要求;乘客让座是传统美德而非法律义务，对美德可以提倡，应予赞扬，但不宜强求，更不能胁迫。